EBSH - Saint Hubert

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Message 11 Juil 2008, 01:07

EBSH - Saint Hubert

En réalité le site est occupé par deux aérodromes: l'un militaire (EBSU)avec une piste en dur de 2600m utilisé , à l'occasion , pour des vols d'entrainement et l'autre (EBSH) par les civils : deux pistes en herbe sont disponibles : l'une de 600m et l'autre de 1000m . Le principal utilisateur est le CNVV-Centre National de Vol à Voile , et de nombreux autres planeurs y ont aussi trouvé leur base . L'aérodrome civil est géré par le MET-Ministère Wallon de l'Equipement et des Transports . Peu après la guerre de 40-45 ,il fut meme question d'y construire un aéroport international de diversion pour Bruxelles !!!!

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SCHLEICHER ASK23B/OO-ZKY
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CESSNA F152/OO-HFA
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GROB G103 TWIN ASTIR II/OO-CHM
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CENTRAIR ASW20F/OO-ZGI
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POTTIER P80S/OO-54
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SCHLEICHER ASK21/OO-ZXM
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LEMKE SCHNEIDER LS1D/OO-ZBY
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Message 11 Juil 2008, 10:30

... et un de plus ! Il va falloir alimenter ces topics en photos !
Projet pour les prochaines vacances... belgian airfields safary ! :D
Amicalement, Jean-Marie.

Mes photos sur :

PLANEPICTURES
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Message 11 Juil 2008, 11:51

en comptant les ulmodromes et les aérodromes fermés , la Belgique est parmi les pays ayant la plus grande concentration de terrains d'attérrissage par rapport à la surface du pays .
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Message 11 Juil 2008, 11:54

le hangar à St Hubert était prevu à l'origine pour acceuillir deux DC3 ; de meme à SPA , le hangar était conçu pour abriter 1 DC3.
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Message 12 Avr 2009, 00:30

11 AVRIL 2009
ROBIN R2160 ALPHA SPORT/OO-AYL
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BAPTEME DE L'AIR
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SCHLEICHER ASK23B/OO-ZKC
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SCHEIBE SF25B FALKE/OO-MVF
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NOUVEL AVION D'ECOLAGE??????
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SCHEIBE SF25C FALKE/OO-MVC
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PIPER PA28-181 ARCHER II/OO-SAG
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DIAMOND DA40 TD1 STAR/OE-KPL
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EXTRA EA300L/D-EEXT
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Message 12 Avr 2009, 09:30

Belle série Luc ! Je lis baptême de l'air... as-tu volé dans l'Extra 300 ?
Amicalement, Jean-Marie.

Mes photos sur :

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Message 12 Avr 2009, 12:26

non , c'est pas moi qui a effectué le bapteme de l'air mais une jolie demoiselle
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Message 15 Nov 2009, 15:22

Souvenirs de St-Hubert en 1983. :P

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SIAI Marchetti SM.260 OO-SNM. St-Hubert juin 1983.

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SIAI Marchetti SM.260 OO-SNM. St-Hubert juin 1983.

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Morane-Saulnier MS-880B Rallye Club OO-CCS. St-Hubert juin 1983.

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Piper PA-18 Super Cub OO-VVG. St-Hubert juin 1983.

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Scheibe SF.25B Falke.St-Hubert juin 1983.

Amicalement,
Seahawk.
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Message 15 Nov 2009, 15:29

Suite des souvenirs,

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Piper PA-18 Super Cub OO-VVG. St-Hubert juin 1983.

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Piper PA-18 Super Cub OO-VVG. St-Hubert juin 1983.

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Jodel D140 Mousquetaire OO-VVK. St-Hubert juin 1983.

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Schleicher Ka-7 Rhönadler OO-ZAF. St-Hubert juin 1983.

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Schleicher Ka-7 OO-ZLW. St-Hubert juin 1983.

Amicalement,
Seahawk.
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Message 15 Nov 2009, 15:32

Encore des souvenirs,

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Schleicher Ka-7 OO-ZLW. St-Hubert juin 1983.

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Rolladen-Schneider LS 3 D-2624. St-Hubert juin 1983.

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Jantar Standard 2 CCCP-1053. St-Hubert juin 1983.

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SZD 41A Jantar Standard HA-4403. St-Hubert juin 1983.

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Grob 103 Twin Astir OO-CHM. St-Hubert juin 1983.

Amicalement,
Seahawk.
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Message 15 Nov 2009, 15:35

Suite,

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Stampe-Vertongen SV-4C OO-AFJ. St-Hubert juin 1983.

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Stampe-Vertongen SV-4C OO-AFJ. St-Hubert juin 1983.

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Pilatus SB-2 Pelikan 1 OO-ZYX. St-Hubert juin 1983.

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Pilatus SB-2 Pelikan 1 OO-ZYX. St-Hubert juin 1983.

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Schleicher Ka-7 OO-ZLW. St-Hubert juin 1983.

Amicalement,
Seahawk.
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Message 15 Nov 2009, 23:46

un régal, c'était surement lors d'un championnat de vol a vol .
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Message 16 Nov 2009, 15:46

En effet Luc, les Championnats d'Europe Féminins de Vol à Voile.

Amicalement,
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Message 16 Nov 2009, 21:50

la partie civile est toujours tres active surtout au point de vue vol à voile ;celà reste toujours le plus grand centre de formation au vol à voile en Belgique et HUB'AIR école de formation au pilotage y est basée . Quant à la partie militaire elle est très peu utilisée sauf pour des rassemblements de motos et autres événements non- aéronautiques et quelques exercices militaires .
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Message 17 Nov 2009, 01:00

La partie militaire a effectivement été utilisée pendant 2 ans pour des courses de motos classiques, mais a été abandonnée parce que la piste est trop bosselée, le revêtement en béton trop abrasif pour les pneus et le tracé jugé peu intéressant par les pilotes.
A noter que la partie militaire est reprise en zone "Natura 2000", ce qui me fait bien rigoler avec les litres de kérozène et d'huile qui doivent s'être infiltrés dans la terre le long des pistes et parkings...
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Message 05 Juin 2010, 15:00

PIPER L21B SUPER CUB 150/OO-VVP/JUIN 1986/DEVENU F-GRAG EN 2003
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PIPER PA18 SUPER CUB 180/OO-VVH/JUIN 1986
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PIPER PA18 SUPER CUB 180/OO-VVA/JUIN 1986
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SCHEIBE SF25C FALKE/OO-MVC/JUIN 1986
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CESSNA F177RG CARDINAL/OO-EDX/JUIN 1986/DEVENU N4281 EN 1992
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Message 05 Juin 2010, 15:06

MS880B RALLYE CLUB/OO-ARD/JUIN 1986
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CESSNA 152/OO-SPP/JUILLET 1998
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ROBIN DR400-120/OO-CPD/JUILLET 1998
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SCHEIBE SF25B FALKE/OO-MVF/JUILLET 1998
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JODEL D140R ABEILLE/OO-VVK/AVRIL 1999
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Message 06 Juin 2010, 15:20

CEA DR300-115 PETIT PRINCE/OO-RJC/AVRIL 1999
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SCHLEICHER ASK21/OO-ZXK/MAI 1999
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PIPER L21B SUPER CUB 150/OO-VVP/MAI 1999/DEVENU F-GRAG EN 2003
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GROB G103 TWIN ASTIR 2/OO-CHM/MAI 1999
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SCHLEICHER ASW15/OO-ZWP/MAI 1999/DEVENU OY-MXH EN 2003
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Message 13 Aoû 2010, 23:10

EUROCOPTER EC135T1/SUD AIR AMBULANCE/F-GMHK/12 AOUT 2010
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SCHEIBE SF25C FALKE/OO-MVC/12 AOUT 2010
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MS880B RALLYE 100T/N422CV/12 AOUT 2010
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SCHEMPP HIRTH CIRRUS/OO-ZCV/12 AOUT 2010
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CESSNA 172N SKYHAWK II/OO-MDG/12 AOUT 2010
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Message 13 Aoû 2010, 23:15

WASSMER WA40P SUPER IV/OO-AHH/12 AOUT 2010
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PIPER PA18 SUPER CUB 150/OO-USA/12 AOUT 2010
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SCHEIBE SF25B FALKE/OO-MVF/12 AOUT 2010
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PIPER PA18 SUPER CUB 150/OO-VVG/12 AOUT 2010
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MS893E RALLYE 180GT GALERIEN/D-EEFU/12 AOUT 2010
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